AutoSemanario


Volkswagen presenta sus prototipos de conducción autónoma


Volkswagen se está preparando para la conducción autónoma.

La versión de producción del ID.BUZZ AD 1(Conducción autónoma) se utilizará en servicios de movilidad como MOIA a partir de 2025. Múnich es también su primera área de uso en Alemania, donde el socio de desarrollo Argo AI está probando actualmente la tecnología incorporada que hace posible la conducción autónoma: el sistema de conducción autónoma (SDS).
Los datos precisos para el software inteligente son proporcionados por una combinación de sistemas de sensores lidar, radar y cámara. Esto crea una imagen de tráfico muy precisa del interior de las ciudades en las que el ID.BUZZ AD de conducción autónoma a partir de 2025 llevará a sus pasajeros a su destino.
"El Grupo Volkswagen está impulsando la transformación de un fabricante de vehículos a un proveedor líder de movilidad impulsada por software en todo el mundo", explica el Dr. Herbert Diess por la noche. "Somos la empresa que está redefiniendo la movilidad, con soluciones de movilidad sostenibles, en red y seguras para las generaciones futuras".
Argo está probando activamente la conducción autónoma, especialmente en áreas urbanas, incluso en Munich con el ID. Prototipos BUZZ AD 1 . El sistema de conducción autónoma incluye una gama de sensores, software y plataformas informáticas que permiten el reconocimiento de 360 grados del entorno del vehículo para predecir acciones de peatones, ciclistas y vehículos y controlar el motor, los frenos y la dirección, de modo que el vehículo es seguro y, por supuesto, se mueve en el tráfico de la ciudad.
Se requieren cámaras y sensores de corto y largo alcance durante el viaje. En el techo del ID.BUZZ AD Prototipos con el Argo Lidar, un escáner láser que, a diferencia de los sistemas de radar, funciona con ondas de luz y puede detectar objetos desde una distancia de hasta 400 metros.
Su modo Geiger patentado tiene la capacidad de detectar incluso las partículas más pequeñas (un fotón), de modo que se pueden detectar incluso objetos muy débilmente reflectantes.
La colaboración entre Argo AI y Volkswagen Commercial Vehicles en el centro de desarrollo de Argo AI en Neufahrn, cerca de Munich, se basa en el desarrollo paralelo de SDS en Estados Unidos.
Además de su pista de pruebas en los EE. UU., Argo también tiene un circuito cerrado de nueve hectáreas en el aeropuerto de Múnich para probar específicamente una gran cantidad de situaciones típicas de tráfico europeo.
"La nueva flota de prueba de ID.BUZZ AD 1es un hito en nuestra asociación con Volkswagen Vehículos Comerciales ”, dijo Bryan Salesky, fundador y director ejecutivo de Argo AI. "Basándonos en nuestros cinco años de desarrollo y los conocimientos adquiridos al operar en ciudades grandes y complejas de EE. UU., Estamos entusiasmados de comenzar a probar las calles de Múnich en preparación para el lanzamiento del servicio de transporte compartido comercial autónomo con MOIA".
Con los planes para el desarrollo de servicios de conducción autónoma, Volkswagen Vehículos Comerciales, Argo AI y MOIA muestran en el entorno IAA cómo el tráfico urbano puede aliviarse mediante viajes colectivos y al mismo tiempo más seguro gracias al sistema sin conductor.
"Un reconocimiento del entorno de catorce cámaras, seis lidar y once sensores de radar, distribuidos por todo el vehículo, puede detectar mucho más que un conductor humano desde su asiento", explica Christian Senger, director de conducción autónoma de VWN. Volkswagen Vehículos Comerciales ha creado su propia unidad de negocio para el desarrollo de la conducción autónoma y ha invertido en Argo AI.
Mientras VWN y Argo AI están desarrollando el vehículo autónomo y el sistema de conducción autónoma, MOIA es el socio para un servicio de movilidad autónoma. La filial de Volkswagen tiene una amplia experiencia en el campo de los servicios de movilidad y la gestión de flotas. En muy poco tiempo, MOIA ha establecido el servicio de viajes compartidos totalmente eléctricos más grande de Europa con conductores y ha transportado a millones de pasajeros.
A partir de 2025 MOIA será el primer usuario del ID.BUZZ AD ser. "Aportamos nuestra experiencia a la cooperación con Argo AI y VWN y desarrollaremos un servicio de movilidad autónoma además de nuestro servicio regular", dice el CEO de MOIA,
Robert Henrich. “Las ciudades de todo el mundo quieren que su tráfico sea más eficiente y más respetuoso con el clima. El uso compartido de viajes autónomos puede mejorar la movilidad urbana, aumentar la seguridad vial y, por lo tanto, hacer que las ciudades sean lugares aún más habitables. Hamburgo será la primera ciudad en utilizar nuestro servicio de transporte compartido autónomo con un ID.BUZZ AD . "
Via Argo AI
Argo AI es una empresa global de plataformas de tecnología de vehículos autónomos con sede en Pittsburgh, Pensilvania. La compañía trabaja con los principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford Motor Company y Volkswagen Commercial Vehicles, para desarrollar tecnologías de conducción autónoma para hacer que la movilidad urbana sea segura, fácil y agradable para todos.
Argo AI emplea a más de 1200 personas con centros de ingeniería en Dearborn, Michigan; Cranbury, Nueva Jersey; Palo Alto, CA; y Munich, Alemania. Actualmente, Argo está probando vehículos autónomos en las vías públicas de Miami, Florida; Austin, Texas; y Washington DC, así como Pennsylvania, Michigan y California. Puede encontrar más información sobre Argo en www.argo.ai.
Sobre MOIA
MOIA es una subsidiaria del Grupo Volkswagen. La compañía desarrolla servicios de movilidad en sus ubicaciones en Berlín y Hamburgo y trabaja en asociación con ciudades y proveedores de transporte público local.
Actualmente, MOIA está desarrollando e implementando un sistema de viajes compartidos para evitar el tráfico de automóviles individuales y utilizar la infraestructura vial de manera más eficiente.
Las ciudades se libran de los atascos, el ruido y los gases de escape. MOIA ha estado ofreciendo su servicio de viajes compartidos en Hannover desde el verano de 2018, siendo Hamburgo la primera metrópolis con una población de más de un millón a seguir el 15 de abril de 2019.
Vehículos comerciales Volkswagen: transportamos éxito, libertad y futuro:
Como fabricante líder de vehículos comerciales ligeros, la marca Volkswagen Vehículos Comerciales (VWN) está rediseñando fundamentalmente el movimiento de bienes, personas y servicios de manera sostenible.
Sus vehículos transportan a trabajadores de la construcción, familias y aventureros, panecillos, paquetes o tablas de surf. Todos los días ayudan a innumerables personas en todo el mundo a hacer un buen trabajo, son talleres móviles y traen médicos de emergencia y policías a sus ubicaciones.
En las ubicaciones de Hannover (D), Pozna (PL), Wrzenia (PL) y Pacheco (ARG), alrededor de 24.000 empleados producen las series Transporter, Caddy, Crafter y Amarok y, a partir de 2022, el ID. BUZZ: la versión totalmente eléctrica del icono Bulli (conocido como Kombi en nuestros mercados)
VWN también es la marca líder del Grupo Volkswagen en servicios de movilidad y conducción autónoma, como Mobility-as-a-Service y Transport-as-a-Service, campos en los que estamos dando forma al futuro de la movilidad. Así es como la marca mueve a la sociedad del mañana con todos sus requisitos de movilidad limpia, inteligente y sostenible. Esto es lo que representa Volkswagen Vehículos Comerciales con su promesa de marca: transportamos el éxito, la libertad y el futuro.
La versión de producción del ID.BUZZ AD 1(Conducción autónoma) se utilizará en servicios de movilidad como MOIA a partir de 2025. Múnich es también su primera área de uso en Alemania, donde el socio de desarrollo Argo AI está probando actualmente la tecnología incorporada que hace posible la conducción autónoma: el sistema de conducción autónoma (SDS).

Los datos precisos para el software inteligente son proporcionados por una combinación de sistemas de sensores lidar, radar y cámara. Esto crea una imagen de tráfico muy precisa del interior de las ciudades en las que el ID.BUZZ AD de conducción autónoma a partir de 2025 llevará a sus pasajeros a su destino.

"El Grupo Volkswagen está impulsando la transformación de un fabricante de vehículos a un proveedor líder de movilidad impulsada por software en todo el mundo", explica el Dr. Herbert Diess por la noche. "Somos la empresa que está redefiniendo la movilidad, con soluciones de movilidad sostenibles, en red y seguras para las generaciones futuras".

Argo está probando activamente la conducción autónoma, especialmente en áreas urbanas, incluso en Munich con el ID.
 Prototipos BUZZ AD 1 . El sistema de conducción autónoma incluye una gama de sensores, software y plataformas informáticas que permiten el reconocimiento de 360 grados del entorno del vehículo para predecir acciones de peatones, ciclistas y vehículos y controlar el motor, los frenos y la dirección, de modo que el vehículo es seguro y, por supuesto, se mueve en el tráfico de la ciudad.
Se requieren cámaras y sensores de corto y largo alcance durante el viaje. En el techo del ID.BUZZ AD Prototipos con el Argo Lidar, un escáner láser que, a diferencia de los sistemas de radar, funciona con ondas de luz y puede detectar objetos desde una distancia de hasta 400 metros.

Su modo Geiger patentado tiene la capacidad de detectar incluso las partículas más pequeñas (un fotón), de modo que se pueden detectar incluso objetos muy débilmente reflectantes.

La colaboración entre Argo AI y Volkswagen Commercial Vehicles en el centro de desarrollo de Argo AI en Neufahrn, cerca de Munich, se basa en el desarrollo paralelo de SDS en Estados Unidos.

Además de su pista de pruebas en los EE. UU., Argo también tiene un circuito cerrado de nueve hectáreas en el aeropuerto de Múnich para probar específicamente una gran cantidad de situaciones típicas de tráfico europeo.

"La nueva flota de prueba de ID.BUZZ AD 1es un hito en nuestra asociación con Volkswagen Vehículos Comerciales ”, dijo Bryan Salesky, fundador y director ejecutivo de Argo AI. "Basándonos en nuestros cinco años de desarrollo y los conocimientos adquiridos al operar en ciudades grandes y complejas de EE. UU., Estamos entusiasmados de comenzar a probar las calles de Múnich en preparación para el lanzamiento del servicio de transporte compartido comercial autónomo con MOIA".

Con los planes para el desarrollo de servicios de conducción autónoma, Volkswagen Vehículos Comerciales, Argo AI y MOIA muestran en el entorno IAA cómo el tráfico urbano puede aliviarse mediante viajes colectivos y al mismo tiempo más seguro gracias al sistema sin conductor.

"Un reconocimiento del entorno de catorce cámaras, seis lidar y once sensores de radar, distribuidos por todo el vehículo, puede detectar mucho más que un conductor humano desde su asiento", explica Christian Senger, director de conducción autónoma de VWN. Volkswagen Vehículos Comerciales ha creado su propia unidad de negocio para el desarrollo de la conducción autónoma y ha invertido en Argo AI.

Mientras VWN y Argo AI están desarrollando el vehículo autónomo y el sistema de conducción autónoma, MOIA es el socio para un servicio de movilidad autónoma. La filial de Volkswagen tiene una amplia experiencia en el campo de los servicios de movilidad y la gestión de flotas. En muy poco tiempo, MOIA ha establecido el servicio de viajes compartidos totalmente eléctricos más grande de Europa con conductores y ha transportado a millones de pasajeros.

A partir de 2025 MOIA será el primer usuario del ID.BUZZ AD ser. "Aportamos nuestra experiencia a la cooperación con Argo AI y VWN y desarrollaremos un servicio de movilidad autónoma además de nuestro servicio regular", dice el CEO de MOIA,
Robert Henrich. “Las ciudades de todo el mundo quieren que su tráfico sea más eficiente y más respetuoso con el clima. El uso compartido de viajes autónomos puede mejorar la movilidad urbana, aumentar la seguridad vial y, por lo tanto, hacer que las ciudades sean lugares aún más habitables. Hamburgo será la primera ciudad en utilizar nuestro servicio de transporte compartido autónomo con un ID.BUZZ AD . "

Via Argo AI

Argo AI es una empresa global de plataformas de tecnología de vehículos autónomos con sede en Pittsburgh, Pensilvania. La compañía trabaja con los principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford Motor Company y Volkswagen Commercial Vehicles, para desarrollar tecnologías de conducción autónoma para hacer que la movilidad urbana sea segura, fácil y agradable para todos.

Argo AI emplea a más de 1200 personas con centros de ingeniería en Dearborn, Michigan; Cranbury, Nueva Jersey; Palo Alto, CA; y Munich, Alemania. Actualmente, Argo está probando vehículos autónomos en las vías públicas de Miami, Florida; Austin, Texas; y Washington DC, así como Pennsylvania, Michigan y California. Puede encontrar más información sobre Argo en www.argo.ai.

Sobre MOIA

MOIA es una subsidiaria del Grupo Volkswagen. La compañía desarrolla servicios de movilidad en sus ubicaciones en Berlín y Hamburgo y trabaja en asociación con ciudades y proveedores de transporte público local.

Actualmente, MOIA está desarrollando e implementando un sistema de viajes compartidos para evitar el tráfico de automóviles individuales y utilizar la infraestructura vial de manera más eficiente.

Las ciudades se libran de los atascos, el ruido y los gases de escape. MOIA ha estado ofreciendo su servicio de viajes compartidos en Hannover desde el verano de 2018, siendo Hamburgo la primera metrópolis con una población de más de un millón a seguir el 15 de abril de 2019.

Vehículos comerciales Volkswagen: transportamos éxito, libertad y futuro:

Como fabricante líder de vehículos comerciales ligeros, la marca Volkswagen Vehículos Comerciales (VWN) está rediseñando fundamentalmente el movimiento de bienes, personas y servicios de manera sostenible.

Sus vehículos transportan a trabajadores de la construcción, familias y aventureros, panecillos, paquetes o tablas de surf. Todos los días ayudan a innumerables personas en todo el mundo a hacer un buen trabajo, son talleres móviles y traen médicos de emergencia y policías a sus ubicaciones.

En las ubicaciones de Hannover (D), Pozna (PL), Wrzenia (PL) y Pacheco (ARG), alrededor de 24.000 empleados producen las series Transporter, Caddy, Crafter y Amarok y, a partir de 2022, el ID. BUZZ: la versión totalmente eléctrica del icono Bulli (conocido como Kombi en nuestros mercados)

VWN también es la marca líder del Grupo Volkswagen en servicios de movilidad y conducción autónoma, como Mobility-as-a-Service y Transport-as-a-Service, campos en los que estamos dando forma al futuro de la movilidad. 
Así es como la marca mueve a la sociedad del mañana con todos sus requisitos de movilidad limpia, inteligente y sostenible. Esto es lo que representa Volkswagen Vehículos Comerciales con su promesa de marca: transportamos el éxito, la libertad y el futuro.



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