AutoSemanario


Europa. Las ventas de agosto de 2019 disminuyeron 2%.


El mercado europeo de motocicletas en agosto de 2019 disminuyó un 2.2%, por primera vez en el año, mientras que las ventas de año a la fecha aumentaron un sólido 9.0% proyectando todo el año a 1.75 millones de unidades. Honda es el líder, mientras que BMW y SYM están brillando. Ducati es plano, mientras que Harley - Davidson está entre los peores.

Perímetro y Fuentes

Las ventas europeas informadas por MotorCyclesData cubren una amplia gama de 37 países, tanto en el área de la Comunidad Europea (28 países) como en Europa del Este (Bosnia, Serbia, Macedonia, Rusia, Ucrania, Turquía, Moldavia). Los datos no incluyen otros países de la CEI (como Bielorrusia y Kazajstán) para los cuales, de todos modos, tenemos cifras de ventas (disponibles bajo suscripción si está interesado).

Los datos provienen de las autoridades locales de un solo país para el registro de vehículos y nuestro equipo los agrega / estandariza / segmenta.

Los datos se refieren a todos los vehículos de dos ruedas registrados (ciclomotor, scooter, motocicletas, vehículos todo terreno, otros) y vehículos de tres / cuatro ruedas generalmente incluidos en esta industria, para cada categoría de motor (incluidos todos los scooters / motocicletas eléctricas).

Tendencia del mercado 2019

Después de la recuperación de los últimos años, el mercado europeo de dos ruedas comenzó el 2019 con un volumen en auge antes de perder progresivamente el vapor, manteniendo un perfil positivo.

En efecto, mientras que el comienzo del año fue impresionante, con Q1 ventas acelerar un 21,6% con 372.175 ventas, en el Q2 velocidad de ventas enfriado con April + 6,9%, de mayo de + 1,1% y junio de + 0,7%, terminando el primer tiempo con 947.597 ventas , un 9,6% más.

En julio, las ventas totales fueron de 206.087, un 13% más fuerte, mientras que en agosto disminuyó un 2.2% (con 136.550 unidades) con cifras del año hasta la fecha 2019 en 1.292,000 unidades (+ 9.0%).

Mirando segmentos individuales, la moto vendida hasta la fecha ha sido 568.126 (+ 7.4%) con el scooter / triciclos de más de 50 cc han sido 358.748 (+ 6.0%), los scooters de 50 cc 225.936 (+ 11.9%). El segmento eléctrico está en auge como se informó en una publicación separada.

Las ventas para los 10 países principales confirman el liderazgo de Francia con cifras del año hasta la fecha en 220.271 ventas, un aumento de + 19.2%.

En segundo lugar, Italia con 198.833 ventas (+ 5.9%) seguido de Alemania con 160.366 (+ 7.4%), España con 138.030 (+ 11.6%), Turquía con 113.360 (-6.9%), Gran Bretaña con 76.305 (+ 2.1%) , Holanda con 56.637 (+ 7.5%) y Bélgica con 39.506 (+ 15.2%).Detrás, Suiza con 35.245 ventas (-3.1%) por delante de Austria con 35.546 unidades (+ 9.3%).

Arena competitiva

El líder del mercado europeo es Honda Motor con ventas de agosto del año a agosto de 179.075 (+ 10.1%) con 14.1% de participación de mercado. Esta es la participación de mercado más baja de Honda en cualquier región, lo que confirma que a pesar de ser el líder, el gigante japonés debe luchar con una gran cantidad de competidores competitivos.

La segunda marca más vendida es Yamaha , con 132.270 unidades (+ 2.4%), mientras que la tercera es Piaggio con 117.602 unidades (+ 2.9%).

En cuarto lugar, BMW con 85.034 (+ 14.0%) seguido de Kawasaki con 55.581 (+ 9.7%), Kymco con 50.425 (+ 2.1%), SYM con 48.078 (+ 12.5%), KTM con 48.219 (+ 8.3%) y Peugeot con 34.793 (+ 10.7%).

Triumph solo ha subido un 3,7%, mientras que Ducati es + 0,5% y Harley - Davidson está perdiendo un 8,2%.

Patrimonio del mercado

En el 2018, el mercado continental de dos ruedas había sido moderadamente negativo con 1.59 millones de ventas (-1.3%) confirmando la regla reducida de esta área con la industria global.

De hecho, durante la última década, el mercado europeo se volvió marginal en el escenario de Global Motorcycles , habiendo perdido fuerza mientras que todas las demás regiones, una parte de América del Norte, crecieron. Como resultado, Europa (37 países, incluidos Rusia, Ucrania y Turquía) en realidad cubre solo el 2.4% del mercado global de motocicletas.

Las ventas continentales totales cayeron de 1.89 millones de unidades en el 2012 a 1.59 millones en el 2018, cuando las ventas cayeron por tercer año consecutivo.

En cuanto al mercado único, en el 2018  Francia  confirmó la regla como el mercado más grande, a pesar de perder un 6,4% en 266.656 unidades.

El segundo mercado fue Italia , con 247.940 ventas (+ 4.3%) seguido de Alemania con 184.501 (+ 4.%) España con 182.800 (+ 12.3%) y Turquía con 159.337 (+ 1.0%).

En sexto lugar, Gran Bretaña con 105.816 (+ 0.3%) por delante de los Países Bajos con 72.883, un 27.0% menos, el peor desempeño para los 20 mercados principales, Bélgica con 46.979 (+ 12.3%), Suiza con 44.085 (-7.3%) y en el décimo lugar Austria con 38.142 unidades (-6.4%).



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