AutoSemanario


Motomel presenta el scooter Sym Joyride 200i EVO


Motomel, representante exclusivo de SYM en la Argentina,  presenta el Joyride 200i EVO, uno de los scooters más comercializados en todo el mundo.

 

 

Sym Joyride 200i EVO, uno de los scooters de mayor venta a nivel mundial, se destaca en esta, su última versión, por el nuevo sistema de alimentación por inyección electrónica que le aporta un funcionamiento más suave y una respuesta del motor más contundente y precisa que sus antecesores.

 

El SYM Joyride 200i EVO tiene un estilo elegante y deportivo, funcional y práctico para aquellos que buscan un medio de desplazamiento en centros urbanos.  Es un scooter amplio y práctico, de gran delantera, lo que garantiza una estupenda protección frente a las inclemencias  y una generosa capacidad de carga.

 

En el aspecto mecánico, el Sym Joyride 200i EVO sorprende por las prestaciones de su motor  monocilíndrico 4T LC SOHC 2V refrigerado por agua que eroga una potencia de 15cv y que con la  actual implementación del nuevo sistema de inyección gana en ahorro de consumo que no llega a los 4 litros a los 100 km lo que le permite maximizar su depósito de 8,5 litros. Responde bien desde cero con vivacidad, transmite confianza y robustez con gran confort de manejo.

 

Desde el punto de vista del funcionamiento, el Joyride 200 es un scooter fácil, sin complicaciones. Con respecto a los frenos se observa que el disco no está sujeto al buje de la rueda, sino al exterior (perímetro) de la llanta. Con ello se consigue que los radios soporten menos esfuerzo, lo que permite una construcción más ligera de estos, reduciendo así el peso de la rueda. El disco delantero perimetral es de 273 mm con pinza de dos pistones, que junto con el disco trasero de 220 mm garantiza una frenada más que suficiente para circular con seguridad. Las suspensiones, tanto la horquilla delantera como los amortiguadores posteriores, tienen un comportamiento blando que brinda un confort de manejo ideal para la ciudad.

 

El Joyride se equipa con un doble faro de parábolas multiconvex y luces halógenas. El dispositivo aprovecha casi todo el ancho del frente y garantiza un gran haz de luz e iluminación potente.

 

El asiento dispone de dos niveles. El del conductor tiene una altura que ayuda a descansar con más seguridad los pies o maniobrar sin apenas esfuerzo mientras está detenido.

La diferencia de altura se aprovecha para garantizar un apoyo lumbar de considerable tamaño, un lujo del que también podrá disfrutar el pasajero.

 

El conductor goza de una muy buena comodidad en lo que se refiere a las piernas. La plataforma donde se apoyan es totalmente plana, lo que le aporta una gran cantidad de espacio.

 

Para hacer los desplazamientos más llevaderos un parabrisas protege considerablemente del viento frontal.

 

El Joyride es un scooter muy bien preparado que alcanza buenas notas en aspectos como el confort de marcha, la facilidad de conducción, la capacidad de carga y, sobre todo, el bajo cost de mantenimiento.

 

El Sym Joyride 200i EVO es un modelo bien equipado con espacio suficientemente amplio bajo el asiento en el que, gracias a su diseño alargado, se puede depositar un casco integral y muchos objetos. Los espacios de guardado se completan con una guantera pequeña en el lado derecho y un gancho fijo, oculto en la parte anterior del asiento, con una buena capacidad de sujeción y baulera con gran almacenamiento

 

Para terminar con el equipamiento de serie, cabe destacar la buena información que aporta su tablero que cuenta con una pantalla digital que le aporta mayor sofisticación-, y la posibilidad de escoger entre un pie central o lateral y apoya pie eréctil.

 

https://www.facebook.com/symmotorsargentina/?ref=hl

 

 

 

Precios:

 

Joyride 200i EVO: $71.900

 

Fiddle  II 150: $39.500

 

 

 

Sym Joyride 200i EVO

 

http://www.motomel.com.ar/sym/

 

Ficha técnica

 

 

 

IMPULSOR.

 

- Motor: Monocilindrico 4T, 4 válvulas con tratamiento cerámico // Par motor máximo (Nm):1.4

 

- Cilindrada: 171 cc

 

- Refrigeración: Por agua

 

- Lubricación: carter húmedo y bomba

 

- Encendido: electrónico CDI

 

- Arranque: eléctrico

 

- Potencia máx.: 15 CV a 8.000 rpm

 

 

 

CAJA.

 

- Embrague: automático

 

 

 

CICLISTICA.

 

- Suspensión delantera: horquilla telescópica

 

- Suspensión trasera: doble amortiguador regulable

 

- Freno delantero: de disco 273mm

 

- Freno trasero: de disco 200mm

 

- Ruedas: neumático delantero 110/90-13”  // neumático trasero 130/70-12”

 

 

 

DIMENSIONES (en mm)

 

- Largo: 2.010

 

- Alto: 1.390

 

- Ancho: 760

 

- Distancia entre ejes: 1.250

 

 

 

OTRAS ESPECIFICACIONES.

 

- Capacidad combustible: 8,5 litros

 

- Peso: 155 kg

 

 

 

 

 

Sobre SYM

 

 

 

SYM fue fundada en Taipei, Taiwan, en 1954,  fabrica y vende scooters y motos con sólido reconocimiento internacional por su innovación y calidad. Es socio estratégico de las operaciones internacionales de Hyundai para la cual fabrica automóviles y camiones. Desde el comienzo, la compañía ha producido más de 10.000.000 de motos. Hoy en día el ingreso anual de ventas de la empresa es superior a 1.000 millones de dólares y produce más de 600.000 unidades de motocicletas y 20.000 automóviles al año. SYM es la empresa taiwanesa de mayor crecimiento en los últimos años en los mercados asiático y europeo.

 

 

 

Tecnología.

 

Los motores SYM cuentan con la mejor tecnología, desde sus cilindros con recubrimiento de cerámica, hasta su motor de cuatro válvulas y su sistema de inyección electrónico de combustible, lo cual ha demostrado un sólido conocimiento de la tecnología y un agudo sentido de las tendencias, a modo de dedicar todo el esfuerzo a la innovación para llevar los productos más avanzados a los clientes alrededor del mundo.

 

SYM no es solamente un fabricante de motos, además produce automóviles, autobuses, camiones y vehículos para usos militares. Después de muchos años fabricando el Civic para la marca Honda, SYM mantiene acuerdos de colaboración tecnológica con Hyundai.

 

 

 

Eficiencia.

 

El mecanismo del motor de 4 válvulas no sólo aumentan la ingesta de aire, sino también mejora considerablemente la eficiencia del motor sobre el problema de la concentración de combustible desigual inherente a las 2 cámaras de válvulas de combustión del motor, para permitir una combustión más completa y una mejor economía de combustible, así como para reducir eficazmente el ruido y la contaminación del escape.

 



ene

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