AutoSemanario


Cambios en el Toyota GT86


El motor bóxer de 200 CV ha sido modificado para cumplir con la norma de emisiones Euro 6. Además, hay modificaciones en la suspensión y la dirección.Pequeños ajustes permiten que el GT86 sea todavía más eficaz en conducción deportiva, incrementando la estabilidad y mejorando, aún más, el paso por curva.

El diseño exterior se mantiene, a excepción de la antena del equipo de sonido, que ahora es de tipo ‘aleta de tiburón’. Se ubica, como anteriormente, en la parte final del techo, aunque aquella era de diseño convencional y mayor tamaño.

En el habitáculo, las novedades afectan a los materiales que recubren el puesto de mando, que pasan a ser símil fibra de carbono, y a la consola, que ahora incluye un apoyabrazos entre los asientos.

Hay un único nivel de equipamiento, denominado ‘Sport’, que se puede completar con tres opciones: tapicería de piel/Alcantara, cambio automático con levas en el volante y navegador (Toyota Touch & GO). Ahora todas las versiones llevan de serie sensor de presión en los neumáticos. La carrocería se puede elegir en siete tonos diferentes: ‘Blanco Gorobe II’, ‘Plata Katsushiro II’, ‘Gris Oscuro Kikuchiyo’, ‘Negro Sichiroyi’, ‘Azul Kanbe II’, ‘Rojo Kyuzo’ y ‘Naranja Heihachi II’.

Todas estas novedades vienen a terminar de dar forma a un conjunto redondo: GT86 es sinónimo de gran placer de conducción gracias a su motor bóxer de 200 CV, la tracción trasera y su bajo centro de gravedad y contenido peso.

Con motivo del lanzamiento de la gama 2016 de GT86, Toyota Financial Services (TFS) lanza una campaña exclusiva de financiación de 20.000 Euros a un interés nominal del 0%.

GT86 ha cosechado diversas distinciones desde que llegó al mercado en 2012, como la de Coche del Año en los premios ‘Vehicle Dynamics International’ (VDI) de 2012 o la de finalista del ‘World Car of the Year’ de 2013.

 



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