AutoSemanario


400.000 Mercedes-Benz Clase G producidos


La Clase G se fabrica desde 1979, y ahora este ícono todoterreno ha alcanzado el hito de 400.000 modelos producidos. Para conmemorar este aniversario, un Mercedes-Benz G 400 d rojo salió de la línea de producción en Graz.
El automóvil se dirige a un cliente de larga data de Renania que ha sido fanático de este clásico angular desde 1979 y ahora tiene alrededor de 20 modelos.
La Clase G se fabrica desde 1979, y ahora este ícono todoterreno ha alcanzado el hito de 400.000 modelos producidos. Para conmemorar este aniversario, un Mercedes-Benz G 400 d rojo salió de la línea de producción en Graz.

El automóvil se dirige a un cliente de larga data de Renania que ha sido fanático de este clásico angular desde 1979 y ahora tiene alrededor de 20 modelos.
por software y sostenible. En lo que respecta a este último punto, Mercedes-Benz está incorporando a sus proveedores en su camino hacia la neutralidad en carbono.
El socio de producción de la Clase G, Magna Steyr en Graz, es particularmente importante a este respecto. Como en todas las plantas de Mercedes-Benz AG, la fabricación de Magna Steyr será neutral en carbono para 2022.
Además de proteger el clima, la protección de los recursos es una prioridad absoluta. Reducir el consumo de agua y minimizar el desperdicio, incluido el aumento de las tasas de reciclaje, también son componentes centrales de la estrategia de sostenibilidad de Magna.
La nueva versión de la Clase G comenzó en plena forma en el verano de 2018. Ya sea dentro o fuera de la carretera y en cualquier condición de operación, el vehículo todoterreno impresiona por su desempeño, sistemas de asistencia de vanguardia, manejo sobresaliente y seguridad. Al mismo tiempo, la nueva suspensión, los programas de conducción Dynamic Select, el “G-Mode” y los tres bloqueos del diferencial al 100 por ciento mejoran no solo la comodidad de conducción sino también la agilidad, en cualquier superficie.
Desde su fecha de fabricación del 1 de septiembre de 2020, el equipamiento de serie del icónico todoterreno se ha vuelto aún más extenso. Al mismo tiempo, también hay más opciones de personalización disponibles a través del programa "G manufaktur".
Este programa ha tenido éxito: en la actualidad, alrededor del 60 por ciento de todos los compradores de la Clase G optan por uno de estos tipos.
Nuevos colores exteriores y paquetes de equipamiento, así como la cabina con pantalla panorámica, que ahora viene de serie, completan la oferta del modelo.
La historia de la Clase G
La Clase G es el modelo superior entre los vehículos todoterreno de lujo. No es solo la serie de modelos de turismos con la producción más larga en la historia de Mercedes-Benz, sino también el antepasado de todos los SUV que llevan la estrella de tres puntas; por eso todos los modelos todoterreno de Mercedes cuentan con la parte superior la G en su nombre.
Nació como un vehículo preparado especialmente para las Fuerzas Militares.
Lo que comenzó en 1972 con un acuerdo de colaboración entre la entonces Daimler-Benz AG y Steyr-Daimler-Puch en la ciudad austriaca de Graz es ahora una historia salpicada de superlativos e hitos importantes.
El primer concepto que se desarrolló ya era diferente. El equipo diseñó un vehículo que impresionó por su capacidad todoterreno superior y, al mismo tiempo, atrajo a los clientes como un vehículo seguro y con todas las funciones adecuado para fines recreativos.
La tracción en todas las ruedas y los bloqueos del diferencial al 100 por ciento también han sido parte de la "G" desde ese momento, al igual que el robusto bastidor tipo escalera.
En el momento de su lanzamiento al mercado, en la primavera de 1979, estaba disponible con una selección de cuatro variantes de motor que cubrían un espectro de rendimiento de 72 CV a 156 CV.
Los clientes tenían la opción de un Cabriolet con una distancia entre ejes corta o modelos Station Wagon con una distancia entre ejes corta o larga.
En 1989, los vehículos de la serie de modelos 463 marcaron el comienzo de un proceso evolutivo para el todoterreno que no se trataba solo de seguir el ritmo del progreso técnico.
Fue una evolución que también trajo una base de fanáticos en constante expansión y enfatizó su carácter como un vehículo exclusivo para cualquier ocasión. Y, desde 1993, un vehículo con nombre oficial: Clase G.
Los modelos de la Clase G utilizados para el "Papamóvil" son famosos en todo el mundo
El Papamóvil y su estructura a prueba de balas.
El primero de estos vehículos representativos del líder de la Iglesia Católica fue el todoterreno Mercedes-Benz 230 C, con un acabado de nácar y una construcción de vidrio especial.
Acompañó al Papa Juan Pablo II en todo tipo de viajes desde 1980 en adelante.
El último papamóvil donado por Mercedes-Benz es del 2007
El 25 aniversario de la Clase G estuvo marcado por la llegada al mercado de un modelo muy especial, perfeccionado por Mercedes-AMG: el G 55 AMG Kompressor.
Su unidad de potencia de ocho cilindros (476 CV, 700 Nm de par) dio al robusto todoterreno un nivel de rendimiento sin precedentes y demostró el tremendo potencial de la Clase G.
La G 500 4x4² de 2015 agregó no solo un lujoso interior a la ecuación, sino también una distancia al suelo de 45 centímetros y un impresionante desempeño todoterreno.
Gracias al Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, la icónica "G" se reinventó una vez más en 2017.
Con su superlativo motor V12, ejes de pórtico, techo de tela eléctrica y equipamiento exclusivo en el compartimiento trasero, este vehículo todo terreno muy especial , que está limitado a 99 unidades, cumple con las expectativas de los clientes que exigen los más altos estándares de su vehículo.
Posiblemente la forma más exclusiva de placer de conducir al aire libre.



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