AutoSemanario


Un coche eléctrico para un rally de 16.000 kilómetros


Nissan LEAF AT-EV: Plug In Adventures se desconecta de la red mediante un coche eléctrico y participa en el Rally de Mongolia, con una distancia de 16.000 km

El defensor de los vehículos eléctricos Plug In Adventures ha creado un Nissan LEAF especialmente modificado que será el primer coche eléctrico en participar en el Rally de Mongolia*, que recorrerá 16.000 km entre el Reino Unido y Mongolia a mediados de este año.

Bautizado como LEAF AT-EV (vehículo eléctrico todo terreno), este vehículo está basado en un Nissan LEAF Acenta de 30 kWh de serie, que ofrece una autonomía de hasta 250 km con una sola carga**. Se han realizado modificaciones clave para equipar mejor al coche de cara a las zonas más remotas del viaje.

El LEAF AT-EV ha sido equipado con llantas Speedline SL2 Marmora y neumáticos estrechos Maxsport RB3, para conseguir un mejor rendimiento en carreteras no asfaltadas. Placas soldadas a la parte inferior de las horquillas, cables de freno trenzados, guardabarros y una protección de aluminio de 6mm para los terrenos más duros.

Un portaequipaje modificado en el techo ofrece espacio adicional de almacenamiento en el exterior y está equipado con una barra de LED Lazer Triple-R 16 que genera 16 400 lumen de iluminación adicional delantera de bajo voltaje que resultará muy útil en las zonas más remotas del viaje.

Dado que el Rally de Mongolia no es una prueba cronometrada, los vehículos de los participantes suelen ofrecer cierto nivel de confort para recorrer largas distancias. Las modificaciones en el interior del LEAF AT-EV se han centrado en la reducción de peso y en conseguir más espacio de almacenamiento. La zona del conductor y del acompañante no ha sufrido modificaciones, aparte de la inclusión de alfombrillas de goma. La fila trasera de asientos y los cinturones de seguridad traseros se han eliminado completamente, con lo que se ha conseguido una reducción de peso de 32 kg. Se han añadido un extintor de incendios y un kit médico en la zona del maletero.

Las modificaciones del LEAF AT-EV corrieron a cargo de RML Group, una empresa líder en ingeniería automovilística de alto rendimiento con sede en Reino Unido.

Chris Ramsey, fundador de Plug In Adventures, ha declarado: «El Rally de Mongolia será nuestra conducción con vehículo eléctrico más difícil hasta la fecha, pero es algo que hemos estado planeando durante años. No solo nos enfrentaremos a un número cada vez más menguante de cargadores de VE cuanto más al este vayamos, sino que el terreno también será más difícil».

«No obstante, el Nissan LEAF era la decisión más obvia. Estoy muy familiarizado con el coche, siempre me ha resultado fiable y seguro, y cuenta con la mayor red de cargadores rápidos en Europa. Dado que el coche acepta una conexión Commando de 240V incluso en las zonas más remotas, cuando mis opciones de carga rápida hayan desaparecido, sigo pudiendo cargar la batería y seguir en movimiento. Pero este viaje trata sobre la experiencia de viajar, no de llegar al destino lo más rápido posible. Estoy impaciente por salir a la carretera y convencer a más gente sobre las ventajas de los vehículos eléctricos, sean del país que sean.»

Chris tiene planeado realizar paradas regulares a lo largo de la ruta para promocionar las ventajas de un vehículo totalmente eléctrico entre los residentes de los países por los que pase. Chris también usará la plataforma What3Words (http://what3words.com/) para publicar las localizaciones de algunos puntos de recarga no explorados de la red, para que los futuros conductores de VE que pasen por la región puedan beneficiarse de la localización exacta de los puntos de carga.

Gareth Dunsmore, director de Vehículos Eléctricos de Nissan Europa, ha comentado: «Desde que lanzamos el LEAF en 2010, nuestros clientes han recorrido en conjunto más de 3000 millones de kilómetros, con lo que han evitado la emisión de más de 500 millones de kilos de CO2 por el camino***. Nuestra iniciativa «Electrify the World» (electrificar el mundo) conecta varias historias de estas personas que llevan un estilo de vida eléctrico.

«Hay pocos propietarios del Nissan LEAF que hayan sido más claros o hayan tenido más éxito que Plug In Adventures a la hora de demostrar que los vehículos eléctricos pueden servir para mucho más que para ir a trabajar. Aplaudimos este ambicioso reto de conducción y les deseamos un viaje seguro y divertido.»

Sobre Plug In Adventures

Plug In Adventures fue fundada por Chris Ramsey en 2011 y nació de la pasión combinada por la aventura y los vehículos eléctricos. Esta organización está formada por un grupo de apasionados de los VE de Escocia y su objetivo es conectar con el público de formas únicas y diferentes, así como defender todo lo relacionado con los VE.

No es la primera vez que Plug In Adventures usa coches eléctricos para realizar viajes épicos. En septiembre de 2015, solo tardaron dos días en cubrir el trayecto de 2660km de ida y vuelta que separa John O’Groats y Land’s End en un Nissan LEAF 24kWh, usando solo puntos de recarga públicos y gratuitos para VE.

En abril de 2016 terminaron la North Coast 500 en un LEAF 30 kWh. La exigente ruta de 830 km por los Highlands de Escocia es conocida como la «respuesta de Escocia a la Ruta 66».

El Rally de Mongolia es la culminación de esta serie de aventuras VE que Chris creó para sí mismo como entrenamiento de cara a este viaje tan importante y exigente.

Sobre el Rally de Mongolia

El Rally de Mongolia es una prueba benéfica de 16.000 km a través de las montañas, el desierto y la estepa de Europa y Asia, que tiene lugar cada verano y que empezó en 2004. El evento es organizado por The Adventurists (http://www.theadventurists.com), que gestiona varios actos que ya han recaudado 5 millones de libras para causas benéficas hasta la fecha. Cada equipo del Rally de Mongolia debe recaudar un mínimo de 1000 libras para causas benéficas.

Las reglas indican que los participantes deben conducir un coche compacto con motor de menos de 1,0 litro, lo cual hará que la prueba resulte más interesante debido a las mayores probabilidades de avería, lo que significa que los conductores pueden interactuar con la población local durante el camino. El conductor no cuenta con soporte adicional: no hay «apoyo en ruta». Los participantes deben solucionar sus propios problemas.

En 2017, The Adventurists ha respaldado la decisión de Chris de participar en el rally con el LEAF AT-EV, por lo que será el primer vehículo eléctrico en intentar realizar el trayecto y resaltará el compromiso de la organización con la sostenibilidad y el medio ambiente.

El Rally de Mongolia 2017 arranca el domingo 16 de julio.

NOTAS:

* Plug in Adventures (y no Nissan Motor (GB)) participa de manera independiente en esta prueba.

**Valor NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo)

***Cifras totales basadas en estimaciones del Centro de Datos Globales (GDC) de Nissan en marzo de 2017. La distancia total recorrida y la cantidad de emisiones de CO2 evitadas por los Nissan LEAF de todo el mundo son una conjetura basada en datos recogidos de los Nissan LEAF registrados mediante NissanConnect EV, que suponen aproximadamente el 50 % de las ventas totales a nivel global.



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