AutoSemanario


Nuevo motor naftero de Renault


•          Scénic y Grand Scénic estrenarán este motor en España en el primer trimestre de 2.018. Contará con tres niveles de potencia: Energy TCe 115 con caja manual, Energy TCe 140 y Energy TCe 160, estos últimos con doble oferta de cajas de velocidades, caja manual y caja automática EDC.

•          Fabricado en la factoría de Motores de Valladolid, se introducirá progresivamente en otros modelos de la gama Renault a lo largo del año 2018.

Renault anuncia la llegada de un nuevo motor naftero turbo con inyección directa desarrollado conjuntamente entre la Alianza y Daimler. Estrenado en primicia en las gamas Scénic y Grand Scénic, se ofrecerá progresivamente en otros modelos de la gama Renault.

Esta nueva motorización proporciona más placer de conducción, con un mejor par a bajo régimen y una mayor y constante disponibilidad a alto régimen, a la vez que reduce el consumo y las emisiones de CO2.

«Nuestro nuevo motor de gasolina-naftero expresa todo el buen hacer de los ingenieros del Grupo Renault, de la Alianza y de nuestro socio Daimler. Este motor, que responde a la vez a los estándares de calidad de la Alianza y de Daimler, ha necesitado más de 40.000 horas de ensayos. Comparado con el motor Energy TCe 130, el nuevo motor Energy TCe 140 ofrece un par máximo de más de 35 Nm. Además, está disponible en un rango dos veces más amplio, desde 1500 r.p.m. hasta 3500 r.p.m.» subraya Philippe Brunet vicepresidente de Ingeniería de motores térmicos y eléctricos de la Alianza.

Este nuevo bloque motor, acoplado a cajas de velocidades manuales y automáticas EDC de doble embrague, se propone en varias potencias, desde 115 CV a 160 CV. Integra las innovaciones desarrolladas estos últimos años dentro de la Alianza.

Así, el «Bore Spray Coating», tecnología de revestimiento de los cilindros procedente del motor del Nissan GT-R, mejora la eficiencia al reducir al mismo tiempo las fricciones y optimizar la conductividad térmica.

Otras tecnologías optimizan la sensibilidad del motor y reducen los consumos y las emisiones de CO2, por ejemplo la inyección directa, cuya presión ha aumentado a 250 bares y cuya mezcla con el aire ha sido optimizada gracias a una concepción específica de la cámara de combustión.

También cuenta con la tecnología «Dual Variable Timing Camshaft», que controla las válvulas de admisión y de escape en función de la demanda del motor. De todo ello resulta un mayor par a bajo régimen y un mayor par disponible, de manera lineal, a alto régimen. En definitiva, aumenta el placer de conducción, con aceleraciones mejoradas para nuestros clientes.

Estreno en las gamas Scénic y Grand Scénic

Scénic y Grand Scénic son los primeros modelos de Renault que se van a beneficiar de esta nueva motorización de gasolina producida en la Fábrica Renault de Valladolid en España. Ofrecido en su rango de potencia más alto, el motor Energy TCe 160 suministra un importante par máximo de 260 Nm con caja manual y de 270 Nm con caja EDC. Este par máximo se alcanza desde las 1750 r.p.m. y de manera constante hasta las 3700 r.p.m. Los pedidos se podrán realizar en España a partir del primer trimestre de 2.018. Por el momento no hay declaraciones sobre la llegada de este motor a los modelos fabricados en el Mercosur.

Características técnicas

 

 

Energy TCe 115

Energy TCe 140

Energy TCe 140 EDC

Scenic

Grand
Scenic 5P

Grand
Scenic 7P

Scenic

Grand
Scenic 5P

Grand
Scenic 7P

Scenic

Grand
Scenic 5P

Grand
Scenic 7P

Caja de velocidades

Caja manual 6

Caja manual 6

Caja automática EDC 7

Cilindrada (cm3)

1330

1330

1330

Potencia máxima kW CEE (CV) a régimen de (r.p.m.)

85 (115) / 4500

103 (140) / 5000

103 (140) / 5000

Par máximo (Nm) a un régimen de (r.p.m.)

220 / 1500

240 / 1600

240 / 1600

Velocidad máxima (km / h)

182

179

179

195

192

192

195

192

192

1000 m salida en parado (s)

32,6

32,8

33,2

31

31,1

31,4

31,9

32,8

33

0-100 km / h (s)

11,3

11,5

11,7

10,1

10,1

10,3

10,2

10,4

10,5

Ciclo mixto (l / 100km) - NEDC

5,4

5,6

5,6

5,4

5,6

5,6

5,4

5,5

5,5

CO2 ciclo mixto (g / km) - NEDC

122

125

125

122

125

125

122

124

124

 

 

 

Energy TCe 160

Energy TCe 160 EDC

Scenic

Grand
Scenic 5P

Grand
Scenic 7P

Scenic

Grand
Scenic 5P

Grand
Scenic 7P

Caja de velocidades

Caja manual 6

Caja automática EDC 7

Cilindrada (cm3)

1330

1330

Potencia máxima kW CEE (CV) a régimen de (r.p.m.)

120 (160) / 5500

120 (160) / 5500

Par máximo (Nm) a un régimen de (r.p.m.)

260 / 1750

270 / 1800

Velocidad máxima (km / h)

200

197

197

200

197

197

1000 m salida en parado (s)

30,8

30,8

31,1

30,5

30,8

31

0-100 km / h (s)

9,9

10,2

10,5

9,1

9,2

9,3

Ciclo mixto (l / 100km) - NEDC

5,4

5,6

5,6

5,4

5,5

5,5

CO2 ciclo mixto (g / km) - NEDC

122

125

125

122

124

124



dic

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