AutoSemanario


Iveco en el Salón Náutico de Génova con el SeaLand


En el Salón Náutico, que atrae a más de 250.000 visitantes cada años, que van desde profesionales de la industria para los fans del canotaje, Iveco presenta la SeaLand, un vehículo anfibio experimental diseñado por el ingeniero Maurizio Zanisi sobre la base del chasis Iveco Daily 4x4. El vehículo puede ser utilizado como una oferta para yates grandes. A primera vista, recuerda el Daily Iveco de la que se deriva. El vehículo demuestra su capacidad de rendimiento en el Salón Náutico, a una corta distancia de la orilla hacia fuera sobre un muelle y luego descender en el mar de Liguria. Aunque el SeaLand es la estrella del espacio de exposición de Iveco, no es el único vehículo en el punto de mira . 

Excelencia de la compañía en las operaciones de emergencia se encuentra en exhibición junto con otros dos vehículos: el RAVx6 "Duffy" (Vehículo de Rescate Anfibio), un anfibio con una unidad de 6x6 en caso de emergencia ejecutadas por los departamentos de bomberos y unidades de protección civil, y un 160E Eurocargo 30 equipado con un Magirus 32-L AT escalera articulada plataforma giratoria de lucha contra incendios. área de Iveco exposición representa un importante escaparate para sus vehículos especiales y soluciones tecnológicas innovadoras en el sector de extinción de incendios, que tienen una reputación de ser extremadamente fiable y eficaz.

SeaLand - vehículo confiable y seguro, tanto en agua como en tierra

Este vehículo experimental consiste en una modificación Iveco Daily 4x4. No se realizaron cambios a las partes mecánicas del vehículo, lo que confirma la excepcional resistencia y calidad. 

Por otra parte, una serie de modificaciones se hicieron con el fin de que pueda navegar en el mar, a partir de una parte inferior personalizada y diseñada especialmente para hacerla impermeable, con un "casco" de metal de chapa de acero soldada alrededor de ella. 

Es propulsado por un hidrojet, junto con un potente motor turbodiesel de tres litros, mientras que la máxima autonomía está garantizada gracias a los tanques adicionales que pueden contener hasta aproximadamente 300 litros de combustible. 

El vehículo ya se ha implementado en varias misiones, incluyendo cruzar el Canal de Córcega, que mide 75 millas náuticas, lo que equivale a alrededor de 140 kilómetros. 

RAVx6 "Duffy", listo para cualquier emergencia 

El anfibio RAVx6 "Duffy" fue diseñado y construido para proporcionar la máxima fiabilidad y durabilidad en situaciones de emergencia, como inundaciones. El vehículo es capaz de maniobrar en el agua, así como en / fuera de la carretera, y sobre terreno accidentado, fangoso. Está equipado con diferenciales en la parte frontal, central y trasero, los cuales han sido de tamaño adecuado para que el vehículo funcione en las más duras condiciones.El Iveco Magirus "Duffy" tiene un 15-tonelada 6x6 chasis de tres ejes. Gracias a un motor FPT Industrial ENT N60 con caja de cambios automática Allison y un hidro-neumáticos, suspensión independiente, el vehículo puede alcanzar velocidades de carretera de 85 km / h. 

El vehículo también está equipado con un sistema de emergencia que permite la navegación anfibio en caso de falla en el motor principal, con una velocidad de dos nudos bajo condiciones de carga completa. 

La cabina, de aleación de metal ligero, está completamente cerrada y amueblada con dos puertas laterales. Tiene capacidad para dos trabajadores, además del conductor.

Por último, el área de Iveco Magirus exposición incluye una escalera de bomberos, la empresa líder en el campo de las escaleras articuladas. El L 32-AT escalera orientable articulado se ha instalado en un Eurocargo 160E30, con una distancia entre ejes de 4.815 mm y 1 +2 cab ML. El cuerpo de la escalera consta de un brazo con cinco secciones diferentes y una extensión de 4,7-metros telescópica. Está equipado con un sistema informatizado para reducir las oscilaciones. El vehículo también se apoya seguro en el suelo gracias al sistema de seguridad del vehículo Vario-jacking. Con una altura de trabajo de 32 metros, la escalera está equipado con una jaula de salvamento con una capacidad de carga de 300 kg, así como las tuberías de agua. La jaula también viene con un ojo de carga para el transporte de cargas de hasta 400 kg.



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