AutoSemanario


La renovación en pick-ups


Sumando las ventas de Argentina y Brasil se comercializan por año cerca de 200.000 (191.005 en 2019) pick-ups en el segmento de la Nissan Frontier, por lo cual es interesante repasar los números de patentamientos y entender la apuesta de la marca para aumentar sus inversiones en la Argentina.
¿Cómo están las ventas en los dos países?
Sumando las ventas de Argentina y Brasil se comercializan por año cerca de 200.000 (191.005 en 2019) pick-ups en el segmento de la Nissan Frontier, por lo cual es interesante repasar los números de patentamientos y entender la apuesta de la marca para aumentar sus inversiones en la Argentina.

¿Cómo están las ventas en los dos países?

Ventas pick-ups segmento Frontier

En Argentina

Modelo Enero a Julio 2020 Total 2019 Fabricada en
Toyota Hilux 9.326 25.128 Argentina
Volkswagen Amarok 5.915 12.675 Argentina
Ford Ranger 5.109 11.638 Argentina
Chevrolet S-10 2.396 6.482 Brasil
Nissan Frontier 1.342 2.756 Argentina
Mitsubishi L200 59 74 Thailandia
Great Wall Wingle 35 113 China
JAC T6 26 50 China
Isuzu D-MAX 15 8 Thailandia
Foton Tunland 10 45 China
Total segmento: 24.233 58.969
Nota: Los resultados de ventas del Toyota Hilux son impresionantes. El gran perdedor es Ford. No se puede creer como ha perdido el liderazgo teniendo en cuenta su historia en el país y su trayectoria en pick-ups.
Por otro lado, Volkswagen con su Amarok es uno de los grandes ganadores del segmento. Con menos de 11 años en el segmento le saco el segundo lugar a Ford.
En cuanto a las próximas novedades Chevrolet tendrá muy pronto el último re-styling al modelo actual de la S-10. Recién presentado en Brasil tendrá conexión a wi.fi y otras sutilezas.
Nissan quiere ganar mayor participación y en esta noticia de nuevas inversiones es probable que aumenten su capacidad de producción… como todos si el Covid-19 se lo permite.
Antes de fin de año Toyota también prepara un último re-styling al modelo actual con el cual se espera que pague su mayor deuda: Le falta mucho equipamiento de seguridad activa. Dicen que tendrá el equipamiento Toyota Safety Sense, que agrupa varios dispositivos que hace años ya deberían ser de serie…
Por último, la gran apuesta del año es la llegada de Renault con la nueva Alaskan.
En cuanto a las marcas chinas las últimas devaluaciones les cambiaron drásticamente las reglas de juego; Mitsubishi comienza a tener algunas alegrías con su L-200 y la Isuzu D-Max no termina de despegar.
En Brasil

Modelo Enero a Julio 2020 Total 2019 Fabricada en
Toyota Hilux 16.651 40.419 Argentina
Chevrolet S-10 11.142 32.161 Brasil
Ford Ranger 10.447 22.218 Argentina
Volkswagen Amarok 7.024 18.911 Argentina
Mitsubishi L200 4.865 10.226 Brasil
Nissan Frontier 4.187 8.089 Argentina
Foton Tunland - 12 China
Total segmento: 54.316 132.036
Nota: En Brasil el hecho de ser fabricada localmente siempre ha sido un plus para la Chevrolet S-10, por eso la marca nunca termina de convencerse de pasar su producción a la Argentina; lo cual visto desde afuera y teniendo en cuenta a la red de autopartistas sería mucho más lógico que producir la nueva Tracker en los dos países.
Al igual que en Argentina re-styling de S-10 (ya presentado) y el inminente de Hilux son las últimas novedades
Antes de fin de año será el lanzamiento de la nueva generación de la L-200.
En su mercado interno tiene un volumen interesante, pero es importante aclarar que si bien se produce en Brasil no viene a la Argentina por no alcanzar el porcentaje de piezas nacionales que se necesita para ser beneficiada del acuerdo que elimina el 35 % de arancel de importación; por lo cual por increíble que parezca al importador le sale más barata traerla de Thailandia.
Otro hecho curioso, pero a la inversa, es que Renault no está confirmando la exportación de la nueva Alaskan de Argentina. ¿Si quieren volumen adónde la van a exportar?
El volumen del mercado brasileño de las pick-ups de una tonelada es enorme.
Recordemos que el año pasado se vendieron 132.036 unidades contra las 58.969 unidades en la Argentina; es decir más del doble que en nuestros concesionarios.
En el caso específico de la Frontier, fabricada en Córdoba ,el año pasado lograron en Brasil 8.089 patentamientos contra los 2.756 de nuestro mercado.



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